차세대 커플링, 새로운 라인업 출시

독일계 구동 솔루션 전문 기업 케이티알(이하 KTR)이 신제품 ROFLEX^Ⓡ Fail-Safe 샤프트 커플링을 출시했다.

DIN 740에 따라 검증된 이 커플링의 새로운 옵션은 균열이라고도 불리는 파단 분리를 통해 제조되는 분할 캠 섹션(ROFLEX SH)과의 조 합이다.

가용성, 서비스 용이성, 콤팩트한 설계 및 작동 안전성 등의 특성은 모든 작업자가 높이 평가하는 중요한 이점이다. 또 한 충격을 감쇠함과 동시에 비틀림 진동을 줄이면서 모든 종류 의 샤프트 변위(축 방향, 반경 반향, 각 방향)를 안정적으로 상 쇄하는 것은 두말할 나위 없는 ROFLEX^Ⓡ의 장점이다.

아울러 잠재적으로 폭발 가능성이 있는 환경에서 사용이 가능한데, 이는 유럽지역에 적용되는 ATEX 승인과 유라시아 지역에 적용되 는 EAC 선언으로 확인할 수 있다. 

 

KTR, ROFLEX^Ⓡ Fail-Safe 샤프트 커플링 신제품 출시 (사진. 케이티알코리아)

 

Fail-Safe 샤프트 커플링‘ROFLEX^Ⓡ N’
비틀림에 유연한 Fail-Safe 샤프트 커플링 ROFLEX^Ⓡ N 타입은 비틀림 진동 감쇠 동력 전달을 위한 DIN 740에 따라 두개 의 파트로 나누어진 짧은 샤프트 커플링으로, 이 같은 콤팩트한 디자인은 좁은 축간 거리에 커플링 설치가 용이하다.

디자인이 동일한 커플링 반쪽을 주철로 제작해 경제성을 높인 모델로, 허브를 샤프트에 밀어 넣은 다음 고정 나사를 통해 축 방향 으로 고정하는 방식으로 간단하게 장착할 수 있다.

또한 최대 5,000Nm의 토크를 안정적으로 전달하며, 일반 기계공학 및 펌프 산업에서 사용하기 위한 전제조건인 ATEX 인증과 EAC 인증을 모두 획득했다.

형식 검사 인증서는 KTR의 조립지침서에 첨부돼 있으며, 홈페이지의 서비스 메뉴에서 확인할 수 있다.

 

ROFLEX^Ⓡ N 분해도(사진. KTR)

 

세 개의 파트로 비틀림 진동 감쇠‘ROFLEX^Ⓡ SH Split’

ROFLEX^Ⓡ SH Split 모델은 비틀림 진동 감쇠 동력 전달을 위해 세 개의 파트로 구성된 샤프트 커플링이다.

분리된 허브가 있는 엘라스토머 커플링으로, 이러한 타입의 디자인은 하프 쉘 커플링, 클램핑 커플링, 분할 클램핑 허브가 있는 엘 라스토머 커플링 등으로 불리기도 한다.

최대 1,800Nm의 토크를 전달하며, 분할 허브를 사용하기 때문에 인접한 파워팩 을 이동시키지 않고도 반경 반향으로 커플링을 손쉽게 조립 및 분해할 수 있다.

 

 

ROFLEX^Ⓡ SH Split 분해도(사진. KTR)

또한 드라이브 손상을 방지하기 위해 시동 전 각 전기 모터는 비틀림 방향 검사를 받아야 하는데, ROFLEX^Ⓡ SH 디자인을 사용하면 문제없이 이를 수행할 수 있으 며, 현장에서 로컬로 구현할 수 있다.

이 커플링은 모터 측에 고속 커플링으로 장착되는 IEC 모터 또는 NEMA 표준 모터 와 산업용 기어박스 사이의 다양한 어플리케이션에 적합하며, 주로 전기 모터와 펌프 사이의 적용에 최적화돼 있다.

 

비틀림에 유연한 죠 타입 커플링‘ROTEX^Ⓡ ZS-DKM-SH’

더블 카다닉 드롭아웃 센터 디자인 커플링 ROTEX^Ⓡ ZS-DKM-SH는 비틀림에 유연한 죠 타입 커플링으로 SH Split 모델과 마찬가지로 분할 허브로 인해 인접한 파워팩을 이동시키지 않고도 반경 방향으로 커플링을 손쉽게 조립 및 분해할 수 있으며, 허브는 위, 아래로 분리돼 기계적으로 분할되고 다시 용이하게 조립할 수 있다.

 

ROFLEX^Ⓡ ZS-DKM-SH 분해도(사진. KTR)

 

이 엘라스토머 커플링 은 더 큰 반경 방향 변위를 보정하는 데 최적화돼 있으며, 스파이더의 이중 배열로 비틀림 및 진동 감쇠 기능이 우수하고 표준 펌프의 분리 길이에 맞게 조정된 스페이서는 축 간의 변위 보정에 훌륭한 강점을 가지고 있다.