>>> 현대모비스
중국국가인증 획득으로 중국공략 가속
제품 인증기간, 인증절차 소요비용 절감 효과
앞으로 현대모비스 상하이 기술시험센터에서 자체 성능시험을 통과한 제품에 대해서는 중국 국가 인증과 동일한 효력을 갖게 되어 현대모비스의 중국 공략이 한층 속도가 붙을 것으로 기대된다.
중국현지에서 생산 및 유통되고 있는 자동차 부품의 성능검사를 책임지고 있는 현대모비스 상하이 기술시험센터는 최근 중국 국가인증위원회로부터 안전 · 재료 · 환경 등 12개 항목을 시험할 수 있는 설비 · 운영시스템 등 자동차 부품 시험 전반에 대해 국가 인증서를 획득했다고 밝혔다.
1년 반 동안 시험 기술능력 · 운영체계 · 시험관리 등의 분야에서 엄격한 심사를 거쳐 획득한 인증서는 중국 국가인증위원회가 중국 국가기관과 동일하거나 우월한 시험설비와 기술 능력을 보유한 업체에게 수여하는 것이다.
이는 중국에 진출한 국내 업체로는 최초의 사례이며, 상하이TRW, 옌펑비스티온 등 중국 내에 인증을 획득한 자동차 산업 관련 업체가 20여개에 그칠 정도로 취득하기가 까다로운 인증이다.
이로써 현대모비스는 중국 현지 생산품이나 중국 현지로 수입하는 부품에 대해 자체시험만으로 공인을 받을 수 있게 되어, 최고 4개월까지 걸리던 제품 인증기간을 50% 이상 줄이고, 인증절차에 소요되는 비용도 30% 이상 절감하는 효과를 얻을 수 있게 되었다.
이와 함께 신속하고 효율적인 시험 인증이 가능해져 중국 현지에서 유통되는 부품에 대한 기술개발에 박차를 가할 수 있게 되었음은 물론, 현지 진출 국내 업체와 중국현지 업체들의 기술시험 의뢰가 대폭 늘어나 연간 150만 달러의 규모의 추가 매출도 기대된다.
아울러, 중국 현지 업체들이나 중국 내 합작업체들을 대상으로 현대모비스가 생산하고 있는 모듈제품이나 제동장치 및 에어백 등 핵심부품에 대한 수주활동도 더욱 활발하게 전개해 중국시장 공략에 잰걸음을 내디딜 수 있을 것으로 예상된다.
>>> 한국타이어
강원도 내 업계 최고의 강릉 물류센터 오픈
국내 물류거점 합리화 추진에 더욱 박차
한국타이어는 선진 물류 시스템 확충과 강원도 내 급증하는 타이어 수요 충족을 위해 강원도 강릉에 물류 센터를 10월 21일정식 오픈 했다고 밝혔다.
강릉 물류센터는 지난 2008년 2월에 착공하여 9월에 완공되었으며 대지 4,830㎡(1,460평), 건축면적 2,300㎡(696평)의 규모로 세워졌다.
강릉 물류센터 완공으로 인해 한국타이어는 강원도에서 급증하는 있는 한국타이어 상품들에 대한 수요에 즉각적으로 대응할 수 있으며 특히, 겨울용 타이어 매출의 80% 이상을 차지하는 강원도 지역에서의 겨울용 타이어 매출도 더욱 확대될 것으로 기대되고 있다.
더욱이 유통전략 차원에서도 중요한 강릉지역 내 물류센터를 신축함으로 더욱 탄탄한 타이어 유통망 구축이 가능하게 된다.
한국타이어는 지난 6월에 제주 물류센터를 오픈 했으며 현재 전국에 13개의 물류센터를 운영하고 있다.
전 세계적으로는 총 39개의 물류센터를 운영하여 고객의 요구에 즉각적으로 대응하기 위해 최선을 다하고 있다. 현재 한국타이어는 최고의 창고 관리 시스템 WMS(Warehouse Management System) 및 수송·배송 시스템(TMS: Transportation Management System)을 통하여 최적의 비용으로 업계 최고의 물류서비스를 제공하는 선진 물류 시스템을 운영하고 있다.
한편, 한국타이어는 최근 한국타이어 CI와 타이어 원형을 모티브로한 신규 그래픽 이미지를 물류차량 200여대에 적용해 도색을 완료했으며, 이를 통해 브랜드 및 기업 홍보에 더욱 적극 나설 것이라고 밝혔다.
한국타이어 한국지역본부 내수물류팀 박천균 팀장은 “강릉 물류센터 오픈으로 인해 2004년부터 추진해온 국내 물류거점 합리화 추진에 더욱 박차를 가하게 되었고, 2010년까지 전국 주문 충족율(Order Filrate)과 정시 도착율(On Time Delivery)에 대한 목표를 이뤄가는데 강릉지역이 성공적으로 기여할 것이다.”라고 말했다. 그는 이어 “한국타이어는 앞으로도 세계 최고의 물류 인프라 구축을 위해 ‘고객중심의 유연한 물류’를 실현해 나가겠다”고 밝혔다.
>>> 현대기아자동차그룹
현대·기아차, 미래형車 신기술 개발 박차
2012년 수소연료전지차 조기 실용화 등 다양한 친환경차량 양산 목표
현대·기아자동차그룹(이하 현대·기아차)이 미래 자동차 기술을 선도함으로써 차세대 신성장 동력산업으로 발돋움하기 위한 행보를 가속화하고 있다.
현대·기아차는 지난 10월 28일 남양연구소에서 친환경차량 시승행사를 갖고, 차세대 핵심 기술인 전기·전자 및 환경 부문의 경쟁력 강화를 위한 계획을 발표했다.
이날 행사에서 양웅철 전자 및 환경기술센터장은 “미래형 자동차 기술의 핵심 분야를 강화하기 위해 연구개발본부내 전기·전자 및 환경 부문 조직을 확대 개편하고 관련 부문의 임원도 확충할 계획”이라고 밝혔다.
자동차의 안전과 환경 등에 대한 관심이 높아지면서 차량 및 관련 부품의 전자화와 친환경은 자동차 산업의 ‘생존 키워드’로 급부상했다.
특히 환경 규제 강화와 멀티미디어 기술의 발달로 전기·전자부품의 비중은 현재 차량 1대당 20%에서 2010년 이후에는 30~40%까지 확대될 것으로 예상돼, 미래형 첨단 기술을 확보하지 않고서는 자동차 산업의 생존을 담보하기 어려운 상황에 봉착했다.
동사는 이러한 환경 변화에 적극 대응하는 한편, 저탄소 녹색성장을 선도하기 위해 관련 부문의 인력 확충과 조직 기능 강화 계획안을 마련, 미래형 첨단 기술선점과 안정화에 핵심 역량을 집중할 계획이다.
전기·전자 부문의 조직 기능 강화를 목표로 우선 비메모리 반도체 개발을 위한 전문 조직을 구성, 차량에 적합한 사양을 자체 기술 인력들이 직접 개발하고 적용함으로써 경쟁력을 높여 나아갈 방침이다.
아울러 외부 업체 의존도가 높은 소프트웨어의 설계를 자체적으로 개발할 수 있도록 전문 인력을 통합 운영하여 관련 부문 간 시너지 효과를 극대화할 방침이다.
또한 기술의 발달과 고객의 다양한 욕구가 맞물려 하루가 다르게 진화하고 있는 전자시스템을 체계화시켜 차량에 적용할 수 있도록 표준 플랫폼을 구축, 전자제어장치에 대한 품질만족도와 효율성을 제고할 방침이다.
>>> 삼성전자
샌디스크 인수 제안 철회
상시적인 국내외 업체와 협력, 제휴 등 다양한 가능성 검토 계획
삼성전자가 미국 샌디스크社 인수 제안을 철회했다.
동사는 지난 10월 22일 오전 샌디스크社 엘리 하라리 CEO와 어윈 페더만 이사회 부의장에게 샌디스크 인수 제안 철회를 통보했으며, 이 통보 서한에서 “지난 6개월간 삼성은 우호적인 합병 협상을 위해 노력했으나 샌디스크의 거부로 협상에 진전이 없어 인수 제안을 철회한다”며 “인수 제안이 성사되지 못한 것에 대해 매우 실망스럽게 생각한다”고 전했다.
또한 “최근의 금융위기 等 경제 환경 악화 및 샌디스크의 3분기 대규모 적자, 실적 개선 전망 불투명과 동시에 도시바와의 합작 재협상, 인력구조조정 계획 등이 샌디스크의 기업 가치를 추가 악화시킬 수 있어, 더 이상 주당 26달러로 인수를 추진하는 것에 관심이 없다”고 강조함과 동시에 “주주를 우선 고려해야 할 의무가 있는 삼성전자로서는 샌디스크 사업의 불확실성이 증가하고 가치가 하락하고 있다는 점에 적절하게 대응할 의무가 있다”고 덧붙였다.
이처럼 삼성전자는 이번 샌디스크 인수 제안을 철회하더라도 새로운 사업기회 창출과 성장 동력 발굴을 위해 상시적으로 국내외 업체와 협력, 제휴, 합작 등 다양한 가능성에 대해 검토할 계획이다.
삼성전자는 지난 5월 샌디스크와 1차 만남을 가졌으며 우호적 인수 제안을 한 데 이어, 9월 17일 샌디스크 지분 100%를 주당 26불에 인수하겠다고 공개 제안했다.
