상세보기

KTR코리아의 구동 솔루션 토크리미터 & 오버로드 시스템 광범위한 분야에 대응 가능한 라인업 정대상 기자입력 2019-08-30 11:06:58

력 전달 장치 토털 솔루션 기업 케이티알코리아(KTR코리아)가 루플렉스(RUFLEXⓇ) 토크리미터 및 제로 백래쉬 오버로드 시스템 제품 라인업을 소개했다. 
KTR은 반세기 이상 커플링을 제작해 온 독일 소재의 기계 부품 전문 기업으로서, 동력 전달 부품, 제동 시스템, 유압 부품 및 냉각 시스템 등 일반적인 기계 설비부터 정밀한 제어를 필요로 하는 공정에 대한 솔루션까지 광범위한 제품군을 보유하고 있다.

 

현장에 최적화된 토크리미터
케이티알코리아가 소개하는 루플렉스 토크리미터 라인업은 표준 사양인 ▲RUFLEXⓇ Standard를 비롯해 ▲RUFLEXⓇ with Sprocket ▲RUFLEXⓇ Max ▲RUFLEXⓇ with ROTEXⓇ ▲RUFLEXⓇ with BoWexⓇ 등이다.

 

케이티알코리아의 다양한 토크리미티 제품들(사진. 케이티알코리아)


RUFLEXⓇ Standard는 품질이 우수한 소재로 제작된 고출력 토크리미터로, 최대 12,000Nm까지의 과부하로부터 보호기능을 발휘한다. 긴 수명을 자랑하는 고밀도 라이닝이 적용됐고, 아연코팅 및 노란색 보호막으로 내구성을 높였다. 일반 공구를 활용해 슬리핑 토크를 쉽게 설정할 수 있다는 것도 강점이다.  


RUFLEXⓇ with Sprocket는 통합 스프로킷이 포함된 토크리미터로, 전체 구조 구성요소로 사용할 수 있다. 최대 6,800Nm까지의 과부하로부터 보호기능을 발휘할 수 있으며, 사용자의 추가 요청에 따라 토크 조정이 가능하다. 표준화된 체인 휠을 사용하기 때문에 상시 제고를 보유하고 있으며, 필요할 경우 사용자는 추가 체인 휠을 요청할 수 있다. 


아울러 RUFLEXⓇ Max 모델은 넓은 구동체와 조립할 수 있도록 하는 연장 디자인의 토크리미터로서, 사용자는 맞춤형 치수로 제품을 공급받을 수 있다. 스프로킷을 포함한 구조 구성 요소로도 사용할 수 있으며, 더블 및 트리플 스프로킷 드라이브, 다중 홈 V벨트 풀리 등의 특징을 지니고 있다. 


한편 RUFLEXⓇ with ROTEXⓇ는 샤프트 간 연결부 토크리미터로서, 비틀림에 유연하고 교체 가능한 안전 클리치를 적용했다. 축방향 플러그인 방식으로 설계됐으며, 일반 도구로 슬리핑 토크를 쉽게 설정할 수 있다. 허용 최대 과부하는 6,800Nm이다. 


또한 RUFLEXⓇ with BoWexⓇ는 비틀림으로부터 강한 이중 카디널 샤프트와 샤프트 연결부의 안전 클리치로 구성됐으며, 이중 카디널 디자인으로 인해 손쉬운 교체가 가능하다. 샤프트 간 연결에 대한 비용을 절감할 수 있는 토크리미터로서, 축방향 플러그인 방식으로 설계됐다. 일반 도구로 슬리핑 토크를 쉽게 설정할 수 있으며, 최대 보호기능은 400Nm까지 가능하다.

 

RUFLEXⓇ with BoWexⓇ(사진. 케이티알코리아)


한편 케이티알코리아 관계자는 “당사는 토크리미터 선택을 고려하는 모든 고객들의 기술적 질문을 기다리고 있다. 우리는 고객들이 가장 적합한 토크리미터를 선택할 수 있도록 최신 시뮬레이션과 계산 프로그램을 지원하고 있으며, 고객이 자세한 제품 정보를 제공할 경우 더욱 정확한 계산을 지원한다.”라고 전했다. 

 

풍부한 오버로드 시스템
케이티알코리아는 다양한 오버로드 시스템을 공급하고 있다. KTR-SI 모델의 경우 최대 8,200Nm까지의 작동범위를 보유하고 있으며, 래칫, 동기식, 페일 세이프 및 유휴 회전 설계를 적용했다. 높은 반복 정확도를 자랑하며, 과부하 방지를 위한 리미트 스위치가 탑재됐다. 조립 및 토크 설정이 간편하고 유지보수가 필요 없으며, ROTEXⓇ와 결합할 수 있다. 이 밖에 톱니 벨트 풀리 또는 스프로킷을 연결하는 플랜지 타입의 KTR-SI FRA 모델과 더 높은 토크까지 설정 가능한 KTR-SI FRE 모델 등이 있다. 

 

케이티알코리아의 다양한 오버로드 시스템(사진. 케이티알코리아)


한편 케이티알코리아의 오버로드 시스템 중에는 제로 백래쉬를 구현하는 제품군도 존재한다. SYNTEXⓇ 모델은 최대 400Nm까지 허용 가능한 과부하 시스템으로 제로 백래쉬 비틀림 강성을 실현한다. 동일한 치수로 래칫 및 동기식 설계가 가능하고, 고품질 드라이브 장치 보호 능력을 보유하고 있다. 


또한 SYNTEXⓇ-NC 모델은 자유로운 토크 변속이 강점인 제품이다. 과부하 보호기능은 최대 550Nm까지이고, 관성을 줄이기 위해 경량 설계를 적용했으며, 무엇보다 즉각적인 토크 감소가 가능하다는 점이 특징이다.

 

SYNTEXⓇ-NC(사진. 케이티알코리아)


마지막으로 KTR-SI Compact 모델은 즉각적인 토크 감소 특징을 보유한 제로 백래쉬 오버로드 시스템으로서, 최대 3,100Nm까지의 과부하 보호 기능을 보유하고 있다. 긴 수명을 위한 단단한 래칫 표면을 구현했으며, 강한 내구성이 특징이다.

정대상 기자
관련 뉴스
의견나누기 회원로그인
  • 자동등록방지